重庆江北国际机场(Chongqing Jiangbei International Airport,IATA:CKG,ICAO:ZUCK),位于中国重庆市渝北区两路街道,距离市中心19公里,为4F级民用国际机场,是中国八大区域枢纽机场之一;是实行144小时过境免签政策的航空口岸。
重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投用,定名为重庆江北机场;1998年更名为重庆江北国际机场;2005年10月完成二期扩建;2010年12月完成三期扩建;2017年8月完成四期扩建,飞行区等级提升为4F级;2019年,江北国际机场累计开通国内外航线338条,其中国际(地区)95条;2020年11月,T3B航站楼及第四跑道工程正式开工。
2022年,重庆江北国际机场完成旅客吞吐量2167万人次,排名全国第2位。
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扬州泰州国际机场
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扬州泰州国际机场(Yangzhou Taizhou International Airport,IATA:YTY,ICAO:ZSYA),位于中国江苏省扬州市江都区丁沟镇,距扬州市区约30公里,为4E级民用运输机场,是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。
扬州泰州机场于2012年5月8日建成通航。2016年,民航局批复机场升格为国际机场。2018年,机场完成一期扩建工程建设,跑道由2400米延长至3200米,飞行区指标由“4C”升为“4E”级。
2019年,扬州泰州国际机场旅客吞吐量297.96万人次,同比增长25.0%;货邮吞吐量1.24万吨,同比增长11.7%;起降架次4.14万架次,同比减少18.1%;分别位居中国第57位、第51位、第65位。
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成都双流国际机场
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成都双流国际机场(Chengdu Shuangliu International Airport,IATA:CTU,ICAO:ZUUU)隶属于四川省机场集团有限公司,位于中国四川成都,距离成都市区16公里,机场飞行区等级为4F级,是中国八大区域枢纽机场之一,中国内陆地区的航空枢纽和客货集散地。
成都双流国际机场前身是1938年始建的成都双桂寺机场。1956年12月12日,更名为成都双流机场。1995年11月30日,成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场。2012年8月9日,成都双流国际机场二号航站楼正式运行。
2019年,成都双流国际机场共完成旅客吞吐量5585.8552万人次,同比增长5.5%,全国排名第4位;货邮吞吐量671903.9吨,同比增长1.0%,全国排名第6位;飞机起降36.6887万架次,同比增长4.2%,全国排名第5位。
截至2020年5月31日,成都双流国际机场有2条平行跑道,可供A380等大型飞机起降;建有两座航站楼,面积50万平方米;建有三座航空货运站,总面积约10万平方米,可满足年货邮吞吐量130万吨。已开通航线363条,其中国际(地区)128条,国内217条,经停国内转国际18条。
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珠海机场
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珠海金湾机场(Zhuhai Jinwan Airport,IATA:ZUH,ICAO:ZGSD),位于珠江口西岸的珠海市金湾区金海中路,是珠江三角洲地区5个机场之一,可为国内主要城市自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
珠海金湾机场于1995年6月正式建成通航,命名为“珠海三灶机场”;2013年1月10日正式更名为“珠海金湾机场”。2017年,珠海机场年旅客吞吐量突破了900万人次。
据2021年1月珠海金湾机场官网显示,珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条,可满足B747-400等大型客,货机起降;停机坪面积27.7万平方米,近机位(廊桥位)17个,远机位6个;候机楼面积9.16万平方米。
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香港国际机场
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香港国际机场(Hong Kong International Airport;IATA:HKG,ICAO:VHHH),位于中国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角,距香港市区34千米,为4F级民用国际机场,世界最繁忙的航空港之一,全球超过100家航空公司在此运营,客运量位居全球第5位,货运量连续18年全球第1位。
香港国际机场于1998年7月6日正式建成通航;2007年2月完成二期扩建工程(T2航站楼)。
2022年11月1日,连接香港国际机场一号客运大楼与T1卫星客运廊的天际走廊正式启用。
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揭阳潮汕国际机场
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揭阳潮汕国际机场(Jieyang Chaoshan International Airport,IATA:SWA,ICAO:ZGOW),由广东省机场管理集团有限公司揭阳潮汕机场公司负责运营和管理,位于中国广东省揭阳市榕城区登岗镇,为4E级民用国际机场,是中国南方航空基地机场,中国南部沿海地区重要的干线机场。
揭阳潮汕国际机场于2011年12月15日正式启用,定名为揭阳潮汕机场;2014年7月10日,揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
揭阳潮汕国际机场飞行区按4E级标准规划,一期按4D级标准建设,2019年经扩建后跑道长3200米,飞行区等级提升为4E级,能满足A330等大型客机起降。停机坪面积38.8万平方米,停机位40个,可满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.89万架次的使用需求。
2019年,揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量735.35万人次,同比增长13.2%;货邮吞吐量2.78万吨,同比增长10.1%;起降5.59万架次,同比增长0.6%;分别位居中国第43、第47、第56位。
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