揭阳潮汕国际机场(Jieyang Chaoshan International Airport,IATA:SWA,ICAO:ZGOW),由广东省机场管理集团有限公司揭阳潮汕机场公司负责运营和管理,位于中国广东省揭阳市榕城区登岗镇,为4E级民用国际机场,是中国南方航空基地机场,中国南部沿海地区重要的干线机场。
揭阳潮汕国际机场于2011年12月15日正式启用,定名为揭阳潮汕机场;2014年7月10日,揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
揭阳潮汕国际机场飞行区按4E级标准规划,一期按4D级标准建设,2019年经扩建后跑道长3200米,飞行区等级提升为4E级,能满足A330等大型客机起降。停机坪面积38.8万平方米,停机位40个,可满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.89万架次的使用需求。
2019年,揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量735.35万人次,同比增长13.2%;货邮吞吐量2.78万吨,同比增长10.1%;起降5.59万架次,同比增长0.6%;分别位居中国第43、第47、第56位。
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香港国际机场
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香港国际机场(Hong Kong International Airport;IATA:HKG,ICAO:VHHH),位于中国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角,距香港市区34千米,为4F级民用国际机场,世界最繁忙的航空港之一,全球超过100家航空公司在此运营,客运量位居全球第5位,货运量连续18年全球第1位。
香港国际机场于1998年7月6日正式建成通航;2007年2月完成二期扩建工程(T2航站楼)。
2022年11月1日,连接香港国际机场一号客运大楼与T1卫星客运廊的天际走廊正式启用。
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揭阳潮汕国际机场
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揭阳潮汕国际机场(Jieyang Chaoshan International Airport,IATA:SWA,ICAO:ZGOW),由广东省机场管理集团有限公司揭阳潮汕机场公司负责运营和管理,位于中国广东省揭阳市榕城区登岗镇,为4E级民用国际机场,是中国南方航空基地机场,中国南部沿海地区重要的干线机场。
揭阳潮汕国际机场于2011年12月15日正式启用,定名为揭阳潮汕机场;2014年7月10日,揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
揭阳潮汕国际机场飞行区按4E级标准规划,一期按4D级标准建设,2019年经扩建后跑道长3200米,飞行区等级提升为4E级,能满足A330等大型客机起降。停机坪面积38.8万平方米,停机位40个,可满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.89万架次的使用需求。
2019年,揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量735.35万人次,同比增长13.2%;货邮吞吐量2.78万吨,同比增长10.1%;起降5.59万架次,同比增长0.6%;分别位居中国第43、第47、第56位。
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扬州泰州国际机场
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扬州泰州国际机场(Yangzhou Taizhou International Airport,IATA:YTY,ICAO:ZSYA),位于中国江苏省扬州市江都区丁沟镇,距扬州市区约30公里,为4E级民用运输机场,是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。
扬州泰州机场于2012年5月8日建成通航。2016年,民航局批复机场升格为国际机场。2018年,机场完成一期扩建工程建设,跑道由2400米延长至3200米,飞行区指标由“4C”升为“4E”级。
2019年,扬州泰州国际机场旅客吞吐量297.96万人次,同比增长25.0%;货邮吞吐量1.24万吨,同比增长11.7%;起降架次4.14万架次,同比减少18.1%;分别位居中国第57位、第51位、第65位。
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北京大兴国际机场
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北京大兴国际机场(IATA:PKX,ICAO:ZBAD),位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处,飞行区等级为4F,为廊坊市的第一座、北京市的第二座国际机场。
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设,2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”;2019年9月25日,北京大兴国际机场正式通航,北京南苑机场正式关闭。
截至2019年9月,北京大兴国际机场有一座航站楼,面积达70万平方米;有四条跑道,东一、北一和西一跑道宽60米,长分别为3400米、3800米和3800米,西二跑道长3800米,宽45米;机位共268个,可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求。
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天津滨海国际机场
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天津滨海国际机场(IATA:TSN,ICAO:ZBTJ),位于中国天津市东丽区,距市中心13公里,为4E级民用国际机场,是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一,同时也是天津航空与奥凯航空的枢纽机场,有天津地铁2号线通达机场交通中心。
天津机场主营业务包括:飞机起降服务、航空地面服务、广告业务、房屋场地租赁、停车场服务、省际包车客运、市内包车客运等。
天津滨海国际机场前身是始建于1939年的天津张贵庄机场;1950年正式通航;2007年完成一期扩建工程;2014年8月完成二期扩建工程。
2019年,天津机场完成旅客吞吐量2381.3万人次,同比增长0.9%;货邮吞吐量22.6万吨,同比下降12.6%;运输架次16.7万架次,同比下降6.4%。
据2020年12月机场官网显示,天津机场现有跑道2条,第一跑道3600米,第二跑道3200米,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全载起降。航站楼面积达36.4万平方米,货库7.4万平方米,具有管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等先进的导航通信设备及完善的地面保障设施。
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