广州白云国际机场(Guangzhou Baiyun International Airport,ICAO:ZGGG,IATA:CAN),位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处,距广州市中心约28公里,为4F级民用国际机场,是中国三大门户复合枢纽机场之一,世界前五十位主要机场。
机场前身为民国二十一年(1932年)始建的旧白云机场。1963年,更名为广州白云国际机场。2004年8月5日,新广州白云国际机场正式启用。2015年2月5日,广州白云国际机场第三跑道投入使用。2018年4月26日,广州白云国际机场T2号航站楼正式启用。
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珠海机场
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珠海金湾机场(Zhuhai Jinwan Airport,IATA:ZUH,ICAO:ZGSD),位于珠江口西岸的珠海市金湾区金海中路,是珠江三角洲地区5个机场之一,可为国内主要城市自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
珠海金湾机场于1995年6月正式建成通航,命名为“珠海三灶机场”;2013年1月10日正式更名为“珠海金湾机场”。2017年,珠海机场年旅客吞吐量突破了900万人次。
据2021年1月珠海金湾机场官网显示,珠海金湾机场拥有4000米跑道和滑行道各一条,可满足B747-400等大型客,货机起降;停机坪面积27.7万平方米,近机位(廊桥位)17个,远机位6个;候机楼面积9.16万平方米。
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香港国际机场
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香港国际机场(Hong Kong International Airport;IATA:HKG,ICAO:VHHH),位于中国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角,距香港市区34千米,为4F级民用国际机场,世界最繁忙的航空港之一,全球超过100家航空公司在此运营,客运量位居全球第5位,货运量连续18年全球第1位。
香港国际机场于1998年7月6日正式建成通航;2007年2月完成二期扩建工程(T2航站楼)。
2022年11月1日,连接香港国际机场一号客运大楼与T1卫星客运廊的天际走廊正式启用。
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揭阳潮汕国际机场
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揭阳潮汕国际机场(Jieyang Chaoshan International Airport,IATA:SWA,ICAO:ZGOW),由广东省机场管理集团有限公司揭阳潮汕机场公司负责运营和管理,位于中国广东省揭阳市榕城区登岗镇,为4E级民用国际机场,是中国南方航空基地机场,中国南部沿海地区重要的干线机场。
揭阳潮汕国际机场于2011年12月15日正式启用,定名为揭阳潮汕机场;2014年7月10日,揭阳潮汕机场正式更名为揭阳潮汕国际机场。
揭阳潮汕国际机场飞行区按4E级标准规划,一期按4D级标准建设,2019年经扩建后跑道长3200米,飞行区等级提升为4E级,能满足A330等大型客机起降。停机坪面积38.8万平方米,停机位40个,可满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.89万架次的使用需求。
2019年,揭阳潮汕国际机场旅客吞吐量735.35万人次,同比增长13.2%;货邮吞吐量2.78万吨,同比增长10.1%;起降5.59万架次,同比增长0.6%;分别位居中国第43、第47、第56位。
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扬州泰州国际机场
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扬州泰州国际机场(Yangzhou Taizhou International Airport,IATA:YTY,ICAO:ZSYA),位于中国江苏省扬州市江都区丁沟镇,距扬州市区约30公里,为4E级民用运输机场,是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。
扬州泰州机场于2012年5月8日建成通航。2016年,民航局批复机场升格为国际机场。2018年,机场完成一期扩建工程建设,跑道由2400米延长至3200米,飞行区指标由“4C”升为“4E”级。
2019年,扬州泰州国际机场旅客吞吐量297.96万人次,同比增长25.0%;货邮吞吐量1.24万吨,同比增长11.7%;起降架次4.14万架次,同比减少18.1%;分别位居中国第57位、第51位、第65位。
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北京大兴国际机场
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北京大兴国际机场(IATA:PKX,ICAO:ZBAD),位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处,飞行区等级为4F,为廊坊市的第一座、北京市的第二座国际机场。
北京大兴国际机场于2014年12月26日开工建设,2018年9月14日定名“北京大兴国际机场”;2019年9月25日,北京大兴国际机场正式通航,北京南苑机场正式关闭。
截至2019年9月,北京大兴国际机场有一座航站楼,面积达70万平方米;有四条跑道,东一、北一和西一跑道宽60米,长分别为3400米、3800米和3800米,西二跑道长3800米,宽45米;机位共268个,可满足2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的需求。
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