祥鹏航空

天津航空有限责任公司（简称“天津航空”）于2009年6月8日挂牌成立，由海航集团和天津市政府共同出资组建，基地设在天津滨海国际机场，扎根环渤海地区经济中心的天津市。

天津航空（Tianjin Airlines）前身是大新华快运航空有限公司，2009年6月8日更为现名。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。

截至2019年4月底，天津航空运营A330、A320、E190等系列飞机共104架，开通国内国际航线290余条，通航城市126座。天津航空连续安全运营10年，持续安全飞行超180万小时，2018年旅客运输量达1400余万人次。

2019年10月16日海航控股以66.85亿元向海航集团出售天津航空48%股权，交易完成后，海航控股对天津航空的持股比例将从95.82%降为47.82%，天津航空不再是海航控股的控股子公司。

海南航空（Hainan Airlines）简称海航、HNA，是一家总部设在中国海南省海口市的航空公司，也是中国第四大的航空公司。

海南航空原身为于1989年登记注册成立的海南省航空公司，由海南省人民政府与中国民航局共同出资1000万元人民币成立，1991年11月获得民航总局颁发《民用航空运输企业经营许可证》。1992年7月，海南省航空引进四架波音737客机投入国内航线，并于1993年5月2日正式营运。同年，海南省航空改制成为海南航空公司，成为中国首家采纳股份制的航空企业。1997年2月，海南航空改名为海南航空股份公司，并于同年向国内投资者发行B股，两年后再增资发行A股，成为中国民航业首家A股和B股同时上市的航空公司。2017年5月16日，公司名称由“海南航空股份有限公司”变更为“海南航空控股股份有限公司”。

2018年1月17日，海南航空成为中国内地首个在飞行中开放移动电话飞行模式的航空公司。同年1月19日，海航推出客舱运输宠物服务。截至2019年上半年，海南航空及旗下控股子公司共运营国内外航线1,800余条，航线覆盖亚洲，辐射欧洲、北美洲和大洋洲。

祥鹏航空为海航航空旗下子公司，2006年2月26日正式开航，2021年12月8日正式加入辽宁方大集团，主运营基地为昆明、成都等，目前已构建以昆明、成都为发展核心，西南区内支线、藏区高高原航线为核心竞争力的，辐射全国，面向南亚、东南亚的特色旅游航线网络。2016年，祥鹏航空正式实施低成本战略转型，旨在为旅客提供更多差异化的优质服务。

2006年至今，祥鹏航空已安全运营16年。目前祥鹏航空建立了以昆明、成都为网络中心，云南省丽江、版纳及郑州、绵阳等为辅助的，连通全国一、二线及各大省会城市，辐射东南亚的立体航线网络。截至2023年1月，祥鹏航空机队规模达51架，其中包含5架宽体客机，运营国内外航线103条，通航城市63个。

深圳航空有限责任公司（以下简称“深航”）成立于1992年11月，1993年9月17日正式开航。是一家位于广东深圳的航空公司，主要经营航空客、货、邮运输业务。

2005年深圳航空有限责任公司进行了股权转让，深圳汇润投资有限公司、亿阳集团有限公司受让深航65%股权，深圳航空成为民营资本控股的航空公司，2010年03月22日通过增资，中国国际航空持有深圳航空股权由原先25%增至51%，成为深圳航空的控股股东，2011年5月，深圳汇润24%股权被全程物流收购，至此，深圳市政府旗下全程物流持有深航股权增至49%。

截止2018年12月，深航主体共拥有波音737，空客330、320、319等各类型客机近220架，经营国内、国际航线近300条。

奥凯航空有限公司（简称“奥凯航空”）于2005年3月11日开航，是国内首批投入运营的民营航空公司，总部位于北京，拥有天津、湖南长沙、陕西西安、广西南宁4个国内运营基地以及韩国济州海外基地。

2007年7月18日，奥凯航空与中国航空工业集团公司达成引进10架新舟60国产飞机协议，是第一家批量引进国产飞机并投入商业运营的航空企业。第一架新舟60国产飞机于2008年10月19日成功首航！

2017年7月31日，奥凯航空与首都机场集团签署进驻北京新机场协议；同年11月，奥凯航空同波音公司签署5架787-9梦想飞机确认订单——以北京新机场为基点、以同级别最优秀飞机产品为助力的奥凯远程国际战略布局已经展开！

截至2019年1月，奥凯航空运营30架飞机。执飞100多条国内航线，20多条国际航线，年运送旅客超过600万人次，航线网络覆盖国内70多个城市及东南亚地区。