大连国际机场

扬州泰州国际机场（Yangzhou Taizhou International Airport，IATA：YTY，ICAO：ZSYA），位于中国江苏省扬州市江都区丁沟镇，距扬州市区约30公里，为4E级民用运输机场，是由扬州、泰州两市共同投资合建的民用机场。

扬州泰州机场于2012年5月8日建成通航。2016年，民航局批复机场升格为国际机场。2018年，机场完成一期扩建工程建设，跑道由2400米延长至3200米，飞行区指标由“4C”升为“4E”级。

2019年，扬州泰州国际机场旅客吞吐量297.96万人次，同比增长25.0%；货邮吞吐量1.24万吨，同比增长11.7%；起降架次4.14万架次，同比减少18.1%；分别位居中国第57位、第51位、第65位。

上海是中国大陆仅有的两个拥有两个民用国际机场的城市，另一座为北京。一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。公司经营范围包括机场建设、施工、运营管理和与国内外航空运输有关的地面服务，国内贸易（除专项规定），对国内外航空运输业的投资及技术合作、咨询服务，与机场建设相关的土地及房地产综合开发利用，宾馆，实业投资。

上海机场旅客服务APP是由上海机场（集团）有限公司出品，主要帮助旅客解决在上海两场（浦东机场和虹桥机场）遇到航班查询、机场停车/找车难、手续办理指引、乘机手续定点排队办理、航班动态提醒(航显、广播)过于传统、航班是否延误、机场内服务设施/设备找寻、商业活动/品牌折扣信息等问题。

南京禄口国际机场（IATA：NKG，ICAO：ZSNJ），位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、一类航空口岸，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。

南京禄口国际机场于1995年2月开工建设，1997年7月1日正式通航；2009年旅客吞吐量突破千万人次，进入中国千万级大型机场行列；2014年7月二期工程建成启用；2015年6月开通南京至洛杉矶航线，南京成为中国第五个开通直达欧、澳、美三大洲定期客运航线的城市；2017年，南京禄口国际机场旅客吞吐量2582.2万人次，同比增长15.5%，全国排名第11位；2020年7月29日，南京禄口国际机场T1航站楼经改造后重新投用。

截至2020年8月，禄口机场为4F级机场，南京禄口国际机场有两条3600米跑道、两座航站楼、两座货运站和一座交通中心，候机楼建筑面积42.5万平方米，机坪面积近110万平方米，规模居华东第二。拥有135条国内航线和23条国际航线，通达国内外115个航点。

三亚凤凰国际机场（Sanya Phoenix International Airport，IATA：SYX；ICAO：ZJSY），位于中国海南省三亚市天涯区凤凰村，东距三亚市中心约11千米，为4E级民用运输国际机场，是中国国内干线机场。

三亚凤凰国际机场于1994年7月1日正式通航，定名为三亚凤凰国际机场；2006年11月10日完成二期扩建工程；2018年9月20日完成三期改扩建工程。

三亚凤凰国际机场的航线网络已覆盖全国所有省会城市。2022年1-9月累计运行航线136条（国内航线136条）、通航城市80个（国内80个），执飞航空公司达到34家，构筑四通八达的航线网络布局，助力地方经济快速发展。

青岛流亭国际机场（Qingdao Liuting International Airport，IATA：TAO，ICAO：ZSQD），位于中国山东省青岛市城阳区流亭街道，距青岛市中心约23千米，为4E级民用国际机场，是中国十二大干线机场之一。

青岛流亭国际机场建成于1944年；1987年11月完成一期扩建工程；2004年完成二期扩建工程；2005年升格为国际机场；2007年完成三期扩建工程。

2019年，青岛流亭国际机场完成旅客吞吐量2555.6万人次，同比增长4.2%；货邮吞吐量25.6万吨，同比增长14.2%；起降架次18.6万架次，同比增长2.1%。

截至2021年1月，青岛流亭国际机场拥有两座航站楼，总面积12万平方米；拥有一条长3400米、宽45米的跑道，机位70个；机场共开通定期航线203条，通航国内城市97个、国际（地区）城市29个。