宇通客车

比亚迪是中国新能源汽车领域的龙头企业，其汽车业务涵盖了传统燃油车、纯电动车、混动车等多种类型。作为一家拥有自主研发能力的车企，比亚迪在新能源汽车技术方面具有较为突出的表现，其产品线已经覆盖了从低端到高端的各个细分市场。

比亚迪汽车在传统燃油车领域有着较为广泛的产品线，从低端的小型车到高端的豪华车都有涉及。其中，比亚迪秦、唐、宋等车型是较为受欢迎的传统燃油车，这些车型在性能、配置、价格等方面都具有较高的性价比。

随着新能源汽车市场的不断扩大，比亚迪也在该领域积极布局。比亚迪在纯电动车和混动车领域都有较多的产品线，其中最为引人注目的是其刀片电池技术。比亚迪的刀片电池是一种采用全新结构的电池，其续航里程和安全性都得到了大幅提升。除了电池技术外，比亚迪在电驱动系统、整车控制等方面也有着较强的自主研发能力。

比亚迪汽车在外观设计方面也有着较高的水平。其车型设计风格简洁、时尚，符合当下消费者的审美需求。同时，比亚迪在车内空间和舒适性方面也做得较好，其车型普遍具有较大的内部空间和舒适的座椅。

总的来说，比亚迪汽车是一家具有较强自主研发能力和产品竞争力的车企，其在传统燃油车、纯电动车、混动车等多个领域都有较为突出的表现。未来，随着新能源汽车市场的进一步扩大，比亚迪有望继续在该领域取得更大的成就。

法拉第未来（Faraday Future），是一家专注于智能电动汽车发展的美国初创科技公司，旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。

法拉第未来成立于2014年，总部位于加州加迪纳；公司的投资合作伙伴是贾跃亭领导的乐视集团。法拉第未来命名自电机技术基本原则之一的法拉第感应定律，后者纪念英国科学家迈克尔·法拉第发现了电磁感应。

2016年1月，在美国公司消费电子展上，法拉第未来首次推出概念车单座FFZERO1。

2017年1月3日，消费电子展中法拉第未来推出量产车FF91及生产计划。

2018年2月14日，在法拉第未来供应商峰会上，贾跃亭透露法拉第未来获得了15亿美元的融资，其战略投资者为香港投资机构。

2018年6月25日，恒大20亿美元入股间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东。恒大总裁夏海钧兼任FF董事长，毕福康任全球CEO。

2020年10月，法拉第未来完成过桥融资，用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产，并继续面向大众市场的FF81的研发。

吉利商用车集团于2014年正式成立，并于2016年推出国内首个专注新能源领域的商用车品牌远程汽车。

历经八年发展，远程汽车形成以纯电驱动和增程式电驱动的动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的纯电驱动为核心的公路商用车技术路线的两大核心技术路线。产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车等商用车全系场景。

2022年10月26日，远程汽车宣布完成Pre-A轮融资，融资金额超3亿美元。

一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是中、重、轻型卡车及客车制造企业，整车年生产能力29万辆。

2019年，共生产整车36.97万辆，销售33.6万辆，其中中重卡28.5万辆，份额21.8%。

2020年上半年，共销售整车27.7万辆，其中中重卡23.9万辆，份额27%，稳坐行业第一地位。

解放重卡销量连续四年行业第一、中重卡销量连续三年行业第一、单一品牌重卡销量连续两年全球第一、牵引车销量连续十四年行业绝对领先、轻型车销量连续四年实现高率增长。

2021年12月，小康股份旗下的重庆金康赛力斯汽车有限公司在重庆两江智慧工厂发布和华为合作的高端智慧汽车品牌AITO以及赛力斯纯电驱增程平台（DE-i）。

2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5。

问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车，问界M5共推出两款车型，后驱标准版预售价格25万元，四驱性能版28万元。作为华为、赛力斯联合研发的车型，AITO问界M5也是首款搭载华为鸿蒙座舱的车型，核心动力来自于华为Drive ONE纯电驱增程平台，全车也是华为深度参与研发制造。